遵义宝源宝马【到店领精美小礼品一份】

--外部/防盗配置星空天窗○-●○运动外观套件----电动扰流板----自动开合车门----无框设计车门----魔术感应门----电动后备厢●●●●感应后备厢●○●●电动后备厢位置记忆----尾门玻璃独立开启----车库门遥控装置----车顶行李架----发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●无钥匙启动系统●●●●隐藏电动门把手----主动闭合式进气格栅●●●●电池预加热----对外放电----低速行车警告----整车无线充电----哨兵模式/千里眼----内部配置多功能方向盘●●●●方向盘换挡●-●●方向盘加热----方向盘记忆●●●●全液晶仪表盘●●●●HUD抬头数字显示○-●○AR-HUD增强现实抬头显示----内置行车记录仪-○●●主动降噪----电动可调踏板----车内生物监测系统----ETC装置-○--座椅配置运动风格座椅----主/副驾驶座电动调节主●/副●主●/副●主●/副●主●/副●头颈暖风系统----副驾驶位后排可调节按钮--●●第二排座椅电动调节--●●可升降前后排车厢隔断----福祉座椅----后排小桌板----第二排独立座椅----第三排座椅电动调节----后排座椅电动放倒----前/后中央扶手前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●后排杯架●●●●多媒体配置旋转大屏----可翻转中控屏幕----卫星导航系统●●●●导航路况信息显示●●●●AR实景导航----高精地图----道路救援呼叫●●●●中控液晶屏分屏显示----蓝牙/车载电话●●●●手势控制○○○○面部识别----车联网●●●●OTA升级●●●●Wi-Fi热点●●●●V2X通讯----车载电视----后排控制多媒体----车载KTV----220V/230V电源----行李厢12V电源接口----杜比全景声(DolbyAtmos)----灯光配置LED日间行车灯●●●●自适应远近光●●●●自动头灯●●●●转向辅助灯●●●●转向头灯----前大灯雨雾模式----大灯高度可调●●●●大灯清洗装置----大灯延时关闭●●●●触摸式阅读灯----玻璃/后视镜前/后电动车窗前●/后●前●/后●前●/后●前●/后●车窗防夹手功能●●●●后风挡遮阳帘----后排侧隐私玻璃----后雨刷----可加热喷水嘴----空调/冰箱热泵空调----后排独立空调○-●●后座出风口●●●●温度分区控制●●●●车载空气净化器----车内PM2.5过滤装置●●●●负离子发生器○-○○车内香氛装置○-○○车载冰箱----

更多详情请咨询经销商：

是否有现车：现车充足

经销商售价：43.39-55.19万元

经销商名称：

经销商地址：贵州省遵义市红花岗区药业园区宝源宝马4S店

经销商电话：4008306045

文章导航到：点赞：收藏取消收藏点赞： 1赞好评理由：文字精彩知识丰富图片精美其他确认取消点赞： 1踩差评理由：错别字太多语句不通/文章阅读困难知识错误其他确认取消推荐阅读您已完成任务【浏览文章】并获得10里程值~您已完成任务【评论文章】并获得10里程值~您已完成任务【文章】并获得10里程值~汽车之家精彩活动推荐问答

10000 专业答主在线解答你的疑问

发表我的评论用户名密码_您认为文章写的好么： 1赞 1踩

好评理由：

文字精彩知识丰富图片精美其它

差评理由：

错别字太多语句不通/文章阅读困难知识错误其它

评价内容：差本文共有4个网友评价，其中100.00好评，0差评。评价理由：语句不通/文章阅读困难0/5000字同步到：本文精彩评论网友评论登录后体验更完整

打开-顶部搜索栏-扫一扫立即登录

_加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.10秒37.67米8.30升测试文章：评测编辑-张子仪：

525Li虽然发动机低了点，但是实际加速感受并不差，按理说我个人对于动力要求就很高了，但是这款车也没让我觉得很肉。44万的价格，配置可能略低，如果终端价格能优惠到40万，我觉得更合理。

评测编辑-王泽石：

在没开之前，我对184马力的5系有些嗤之以鼻，但实际体验下来，除了中高速的加速稍有些吃力外，开着还真没什么毛病。论综合素质，这个级别里还得是5系。如果终端售价能再有些优惠，它的吸引力会更大。

评测编辑-苑璐：

对于动力要求不高的人来说，525Li完全能够满足日常使用需求了，而且油耗低。宝马的车一向开起来都不错，总之，这个级别选5系肯定不会后悔。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)5.47秒38.32米13.40升测试文章：评测编辑-侯云峰：

这台车真的是一辆完美的自用车，无论动力操控还是配置，都能让你极为享受和它相处的时光。要说不足的话，除了售价真的找不出别的了。

评测编辑-罗浩：

5系变得越来越舒服这是个不争的事实，现在开着这台车丝毫没有战斗的冲动，只想慢慢开。当然了，你要是想快，这台540Li也完全能满足你，能动能静，一台车，两种性格。

评测编辑-：

540Li和730Li究竟选谁？现在的我肯定选这台6缸的5系，不论是底气还是从容，2.0T始终无法和3.0T相比，也许再过20年我才会考虑7系吧。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)6.32秒37.14米9.30升测试文章：评测编辑-张郁达：

四驱版的5系Li在性能方面比后驱版有一定提升，起步加速也更加稳健，驾驶感受还是一样的轻快，价格也还不错，可惜有较多的配置需要选装，大家买之前需要考虑好。不过5系Li这种车也不追求什么驾驶乐趣，力图稳健，在冰雪湿滑的路面下行驶也不用过于担心。

评测编辑-苑璐：

全新5系和上一代车型的感觉已经完全不同了，这次在操控方面的感觉，变得更加轻快，车身更加紧凑。车身尺寸确实没什么变化，但是通过轻量化之后，可以感觉到主打稳重市场的全新5系依然很稳但不重，车身轻快感如同3系，如果是自己使用，值得推荐。不管是后驱还是四驱，全新5系在价格方面还是很有竞争力的，而且舒适性谈不上吊打E级，但至少高出一个A6L还是没问题的。

评测编辑-苑璐：

全新5系四驱车型在外观上跟后驱5系基本没什么差别，品牌辨识度很高。动态部分，它给我的第一印象就是轻盈，不像是一辆中大型车。发动机跟变速箱的匹配很成熟，开起来得心应手。日常正常开很难察觉xDrive四驱系统的存在，我认为这套四驱系统的意义更多是在于保证湿滑路面的行驶稳定性和安全性。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)6.58秒36.62米9.00升测试文章：评测编辑-王涛：

宝马新5系Li的确引入了一种新的用车元素，从商务回归家庭，从家庭前往偶尔的激情。不论是制作工艺还是优质操控，都能让驾驶员找到一个合适的平衡点。只不过相对偏高的价格会让大多数消费者转移目光，但热衷宝马品牌的人群是特殊的，他们享受的是宝马制造车辆的那份纯粹。

评测编辑-张郁达：

换代之后的5系Li开起来真的相当不错，顺滑而且轻巧，对于长时间在城市中驾驶的朋友来说相当不错；内饰以及配置层面都是宝马最新的设计元素，全面向7系靠拢，就连后排那个pad也能打王者荣耀，真是不错；推荐购买的话来个后驱就行了。

评测编辑-苑璐：

全新的5系我个人感觉长得也就那样，完全在意料之中，不过内饰倒是比老款强很多，看着和摸着都更上档次了。2.0T发动机的动力挺不错，偶尔想要来点儿激情它也能满足你，升级后的8挡变速箱延续了之前的优秀表现，底盘较老款5系变得更柔了。总结起来就是，全新5系不仅开着爽坐着也很舒服。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.27秒40.57米12.80升测试文章：评测编辑-梁巍：

曾经担心过523Li动力是否够用的问题，现在看来顾虑已经打消，还能够有更经济的油耗，很有性价比的产品。

评测编辑-胡正暘：

华晨宝马5系装备了四款发动机，523Li的这台高功版2.5升直六在我看来最实惠不过，刚好够用，跟加长的轴距搭配在一起，上等的商务家用双重功效。

评测编辑-罗浩：

一款让人难以抗拒的商务行政轿车，品牌、空间、动力和价格都非常合适，购买这款车吧，它不会让你失望。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)6.19秒41.30米--升测试文章：评测编辑-孟庆嘉：

我喜欢这一代的新5系！外观和谐，个头又不小，总之视觉效果可以打满分！内部样式虽说还是一如既往，但新增的高档配置还是让我对“乏味”的有了转变；另外，舒适的驾驶与足够强的动力更是让新宝马535Li有了突破性的整体提升！

评测编辑-梁巍：

宝马5系终于换代了，这次的5系更长、更大，而且换了一副俊朗的面孔，看着确实比以前更年轻了，虽然内饰还是宝马的老样子，但很多高科技配置的加入让5系更有档次，动力方面8速变速箱与3.0T发动机的搭配绝对完美，效率与经济型都绝对出色，总之我很喜欢现在的5系。

评测编辑-罗浩：

宝马5系兼顾了个人驾驶乐趣和乘坐的舒适性，它似乎是一款全能车型，可是在进一步接触之后我们发现它在究竟是倾向前排驾驶者还是后排乘客这个问题上显得很纠结，尽管它两方面都做得很好，但恐怕不会有人愿意多花钱在他们不希望有的配置上，当然，在中国这个多数家庭只有一辆车的环境里，消费者喜欢这样的车。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)10.60秒39.80米--升测试文章：评测编辑-韩路：

之前媚俗的530Li我评价并不高，并不实用的后排娱乐系统和冰箱，足足浪费18万人民币。523Li节约型的后排设计，空间更大！去掉了不实用设备之后并不意味着缩水，实实在在的腿部空间才是最舒服的。这样的实用且不媚俗的做法我给予肯定。

评测编辑-王苦公：

在宝马523Li身上我们看到了宝马成熟的地方，与530Li相比省掉了那些不实用的所谓的豪华配置。而价格方面也比530Li便宜了18万，性价比非常突出；动力方面的表现也让人可以接受。更加出色的后排空间也更突出了偏商务的定位。

评测编辑-孟庆嘉：

50万元的宝马523Li拥有不错的性价比，尽管配置方面比顶配的530Li相差不少，但18万元的价格差距还是令好面子的商务人士所看好。该车的动力表现平平，适合沉稳的驾驶风格。空间是523Li的长项，同级车型中还是非常具有优势的。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)7.47秒40.29米--升测试文章：评测编辑-韩路：

国人对豪华车的定义就是大而全的同时要空间充裕，宝马530Li的这次升级可以说是向中国市场的妥协。加长的之后的530Li丢失了一些操控的快感，增多了一些对后座顾客的优待，但是我对它的后座设备实在不感冒，因为它们并不实用。

评测编辑-王苦公：

宝马530Li在空间上可以说弥补了老宝马5系的不足，后排的各种配置可以用奢侈来形容，可惜的是有些功能并不实用。发动机动力出色，平顺性极佳，但激情不足，悬挂柔软中带有韧性；个人感觉对于宝马来说5系的整体过于偏舒适了。

评测编辑-孟庆嘉：

宝马530Li加长后的造型看起来更高贵且豪华。内饰方面基本延用了宝马的一贯风格，有品位、显档次样样都很到位，尤其改进后的后排的配备，独立式DVD媒体系统使商务气息浓重的宝马530li多了几分亲近感，即使家庭选用，配置方面也非常实用。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)9.14秒42.84米--升测

上一页  [1] [2] [3]  下一页