有智趣才能尽享驾趣「遵义宝源宝马」

来源时间为：2023-08-24

[汽车之家遵义行情]

遵义宝源宝马忠庄店【到店即送精美小礼品一份】

【购置税减半】部分车型购置税减半

【购车即送5000元油卡大礼包】名额有限，先到先得

【老客户成功转介绍】老客户获赠1000元装饰代金劵或一次机油保养

【任意品牌置换BMW车型可获至高12000置换补贴以及5年或10万公里长悦保养】

【抖音直播】每天上午11:00，下午16:00，限时优惠，包牌车型，好礼送不停~

【拨打VIP热线或点击“询价”按扭详询，VIP热线：400-152-2386】

宝马1系车型最新价格变化报价车型指导价

万元)现价

万元)优惠金额

万元)优惠条件2022款120iM运动版20.5820.58

---2022款120iM运动曜夜版22.6822.68

---2022款125iM运动曜夜版24.6824.68

---2022年07月22日行情车辆价格随时变动，敬请关注当地市场

『宝马1系2022款120iM运动版』

遵义地区，遵义宝源汽车销售服务有限公司

4S店提供了很多附加增值性服务，如直赔保险和贷款，下表将为您提供更多有用信息：

宝马1系车型在该店的保养、贷款、保险情况

保养信息

质保周期

三年或10万公里

店内建议保养周期

10000公里

更换机油机滤费用

以4S店价格为准

（以4S店价格为准）

更换机油三滤费用

以4S店价格为准

（以4S店价格为准）

保险信息

店内提供保险公司

人保平安太平洋

保险费用

以4S店价格为准

（以4S店价格为准）

贷款信息

贷款方式

以4S店方案为准

贷款首付与期限

以4S店方案为准

以上信息为经销商提供，部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。

编辑点评：

遵义宝源宝马忠庄店【到店即送精美小礼品一份】

【购置税减半】部分车型购置税减半

【购车即送5000元油卡大礼包】名额有限，先到先得

【老客户成功转介绍】老客户获赠1000元装饰代金劵或一次机油保养

【任意品牌置换BMW车型可获至高12000置换补贴以及5年或10万公里长悦保养】

【抖音直播】每天上午11:00，下午16:00，限时优惠，包牌车型，好礼送不停~

【拨打VIP热线或点击“询价”按扭详询，VIP热线：400-152-2386】

更多详情请咨询经销商：

是否有现车：现车充足

经销商售价：20.58-24.68万元

经销商名称：

经销商地址：贵州省遵义市红花岗区药业园区宝源宝马4S店

经销商电话：4008306045

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【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/汽车之家

张义）

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宝马1系车系详细实拍照片：

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_加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)6.35秒38.84米9.80升测试文章：评测编辑-：

有脾气、有个性的前驱车，这可是稀有产品。首先摆正立场，所要面对的是一辆前驱车，在这个前提下，我对125i方方面面都非常满意，驾驶乐趣在前驱车里绝对是佼佼者。但是，31.98万的指导价，它还是贵了些。

评测编辑-：

动力没话说，231马力的2.0T发动机，让这个它表现出很强的冲劲儿，对于125i来说，用动力过剩形容并不过分。我觉得影响它的最大因素就是价格了，从车辆的操控、动态的表现，都让人非常满意，但就是这超过30万的价格，让很多消费者收手了。

评测编辑-：

125i是代表全新1系最高水平的存在，无论是动力还是操控它都表现出了宝马应有的风格，可是有选择它的必要吗？31.98万元的售价会给你答案。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)9.17秒38.93米9.30升测试文章：评测编辑-：

除了动力，118i的调校也和四缸车型不一样，更偏向舒适一些。我觉得，118i最大的意义应该是拉低了宝马三厢轿车的入门售价，也拉低了很多宝马很多配置的入门售价，这两点就足以吸引不少消费者了，更何况，以后还会有优惠呢。

评测编辑-：

作为最入门的三厢宝马，118i无疑会引来更多的关注，从颜色到配置，这个前驱1系还是可以给更多人带来便利。我觉得不用可以追求它是否是后驱，即使是前驱，它也同样拥有不错的操控和底盘表现。三缸的抖动无论在怠速还是中高速行驶，都不会有任何感觉，只有在低速行驶和走走停停的时候，这种抖动会让人有一些不爽。

评测编辑-：

全新1系本身就是一个向市场妥协的产物，而118i更是如此，资质平平的动力表现和“过人”的油耗没给我留下好印象，但作为宝马家族最入门的产品，它只能算及格。

加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)6.69秒38.41米7.30升测试文章：评测编辑-：

很多事情我搞不懂，宝马给一堆后驱车弄得倍儿舒服，开着最紧绷的车竟然是台前驱的。这辆国产1系就这么特立独行地存在着。不过现在，我还是更推荐你买进口1系。

评测编辑-：

作为进口两厢1系车主，国产三厢1系的表现确实让我很意外，精准的指向、紧绷的底盘，仿佛又回到了10年前的宝马。单看操控，它在前驱车型里数一数二，驾驶乐趣也几乎和后驱1系持平。对于热爱驾驶又需要兼顾家用的朋友，它是比两厢1系更好的选择。

评测编辑-：

打心里我真的不喜欢这台车，车身比例不协调，三厢做的也并不是太顺眼。开过之后我觉得先入为主真的不好，驾驶感受非常的宝马，车身的紧凑感和扎实感都很好，转向和悬架也很“宝马”，动力自然不用多说——我指的是2.0T。