来源时间为：2018-09-01
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发布时间：2018-09-0104:14:19
经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。
“经济”一词来自经世济民，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用“价值”观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。
企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。
如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是：构成经济的是生产和消费或供给与需求。流通是包含在供给（生产）中的。
但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，工业原材料、新鲜食品从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来
同比下降13.97；集装箱tūn吐量为1382.99万标箱，同比下降18.⑨8。但他表示，随着经济环境的持续复苏，港口的tūn吐量正一直回升。就此，CEVA物流公司高级PeterIevesque表示，出于全球金融的影响，全球的港口货运量都出现萎缩，但目前的数据已经显示出经济复苏的迹象。遵义
如何制定统一的里头信息交换平台和外部信息交换平台，统一和规范数据的表达，传输与交换标准，是第三方物流信息系统所面临的又同一个难题。第三方物流的CIO大多认为，他们面临的主要挑战，是解决跨企业的信息系统集成。遵义
”他表示，深圳港倘若一直保持这种高质量好的服务，随着其长期扩大，业务量将有一个量的升高。冷链物流仓储基地年底筹建深港物流业合作的优势互补性是物流业界人士的共识。CEVA物流公司高级PeterIevesque表示，深圳和香港共同建设全球物流，不可能是简单的量的叠加。遵义
