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2016,贵州高速继续延伸9条开建高速修到你家吗?

发布日期:2017/10/12 11:10:45 浏览:1599

来源时间为:2015-12-31

贵州“县县通高速”宏伟目标的实现不是句号,在我省“十三五”交通开局之际,2016年贵州交通建设再次掀起新篇章——9个高速公路项目、20个国省干道改扩建项目、两个航运建设工程开工建设、农村三四级公路计划新建15650公里。2015年12月31日,省委省政府宣告贵州“县县通高速”宏伟目标实现,“十二五”交通建设胜利收官,贵州“十三五”交通建设规划开始践行。省交通运输厅厅长王秉清宣布2016年集中开工交通重点项目开工建设。目前,9个高速公路、20个国省干道改扩建以及董箐库区、乌江渡库区两个航运建设工程等建设项目均已全面确定建设框架。昨日,记者经过对业主及建设单位进行采访,新梳理出备受关注的9条高速公路的具体情况。

遵义公路机场高速

贵都高速龙里互通。

9条高速项目今年开建

罗甸至望谟高速公路

全长约75公里的罗甸至望谟高速公路,是我省“678”高速公路网中“第六横”余庆至安龙的组成部分,项目起点连接银龙国高,终点顺接已建成通车的望安高速,位于黔南州罗甸县和黔西南州望谟县境内。该项目的实施将打通断头路,预计2018年12月建成通车,将形成横向连接黔南、黔西南两州的高速公路运输大通道。

铜仁至怀化高速公路

铜仁至怀化高速公路(铜仁段)项目位于铜仁市境碧江区,起自碧江区照壁岩枢纽互通,经高新坪、暗塘、苗家溪、瓦屋,止于罗水田(湘黔界),两头分别接已建成通车的杭瑞高速公路与铜仁至怀化高速公路(怀化段),全长33.2公里,2018年建成通车后,将成为贵阳至长沙第二条快捷通道。建设标准为双向四车道高速公路,设计速度80公里/时,路基宽度24.5米;全线共设桥梁12994米/33座,均为大桥,设隧道5513米/12座,其中长隧道1660米/1座,短隧道3853米/11座,全线设互通立交3处。

余安高速平塘至罗甸段

全长约93公里,起于平塘县城东北部,接在建的余庆至安龙高速公路独山至平塘段终点,经平塘、甘寨、卡罗、牙舟,经云干,止于纳散,接余庆至安龙高公路罗甸至望谟段起点,设置枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。预计2019年12月建成通车。

遵义公路机场高速

贵都高速贵定天福服务区(改造后)。

三穗至施秉高速公路

路线全长62.5公里,与已建成通车的思南至剑河高速公路共线17.7公里。全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。全线共设置7处互通立交。是我省“678”高速公路网中“第4联”天柱至黄平高速公路的组成部分,目前“第4联”其余路段已建成通车,这段建设项目的实施和2018年建成通车,可以打通断头路,使区域高速公路成网,充分发挥高速公路效益。

三都至荔波高速公路

全长75.7公里,其中荔波境内21.3公里。三都至荔波高速公路2018年建成通车后,可将荔波与黔东南州的黎、从、榕景区连成一体,共同打造贵州南部精品旅游线。

三都至荔波高速公路将同厦蓉高速公路相连接,改善荔波及贵州南部地区的交通运输条件,使荔波真正融入贵州省的交通网络中,形成荔波背靠西南,面向珠江三角经济圈和长珠潭城市经济群。

紫云至望谟高速公路

全长约71公里的紫望高速,是贵州高速公路“678”规划网的“第五纵”赤水至望谟高速公路紫云至望谟段,起于紫云县城以西的辽菁,接惠水至兴仁高速公路紫云西互通,经纳怀、纳林、纳干、芭赖等,与已经通车的望谟至安龙高速公路顺接。预计2019年12月建成通车。

遵义至绥阳高速延伸线

遵义至绥阳高速公路延伸线,北接道真至瓮安高速公路,南接遵义至绥阳高速公路,是遵义市高速公路主骨架的重要组成部分,同时也是遵义地区北部地区南下至遵义城区的快捷通道,将开辟出遵义市区出省第二高速公路通道。

项目全长约46.5公里,为四车道高速公路,设计速度80公里/时,路基宽度24.5米,全线设服务区1处,匝道收费站3处。预计2018年12月建成通车。

遵义乐冷高速公路

遵义乐理至冷水坪(南环)高速公路位于遵义县境内,是《遵义市骨架公路网规划》“五纵四横九联二环”中“一环”的重要组成部分,连接杭瑞高速和兰海高速贵遵复线的重要联络线,预计2018年12月建成通车。

项目起于遵义县鸭溪镇乐理,经石板、三合、苟江、三岔四镇到达终点冷水坪,线路全长约50公里。建成通车后将实现遵义“一环”环线的全线贯通,将遵义县、红花岗区、新蒲新区、汇川区环绕围成一个“大遵义城”。

正安至习水高速公路

正习高速公路全长128公里,是德江至习水高速公路的重要组成部分。项目起点始于正安县,经绥阳县、桐梓县后,终于习水县温水镇境内。项目于2016年1月开工建设,预计2019年建成通车。

两个航运工程本月动工

董箐库区航运建设工程覆盖黔西南州和安顺市,将建成四级航道,航道公里总数为62公里,总投资预计为7252万元。2016年1月开工建设,预计2017年12月建成投用。建成后将有利于带动库区周边综合开发,改善居民交通环境,调整沿线种植结构,打造旅游产品,发展旅游服务。

乌江渡库区航运建设工程

覆盖贵阳市、遵义市、毕节市,打造的四级航道共计113公里,总投资预计为14597万元,2016年1月动工,2018年12月建成投用。项目包括航道工程、停靠点工程、航标工程、航道维护设施、安全监管及搜救设施、信息化工程等。将按规划建设28个小型停靠点,根据航道建设标准及船舶安全航行的实际需要,按照放到级别标配布设置助航标志。

贵州高速冲向7000

交通扶贫主战场形成

据悉,“十三五”期间,贵州是全国交通扶贫的主战场。截至去年12月31日,全省高速公路通车总里程已经达到5128公里。“十三五”期间,我省计划投入公路水路建设资金4025亿元,实现贵州交通“三突破、三提升”目标。其中,高速公路通车里程将突破7000公里,“6横7纵8联”高速公路网基本建成,计划引进央企按照政府采购模式建设的农村公路“建养一体化”项目。

2016年,集中开工建设的交通重点项目累计里程达16862公里,总投资达1028亿元。

最美高速路最美服务区

根据省委省政府的要求,在建及已建成的高速公路都要“形成一道风景线,培育一个服务业”的格局,在建设中,积极围绕“多彩贵州·最美高速”创建,打造出“一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美”的景观效果。

同时,最美高速搭配最美服务区,按照“体现特色、注重功能、经济适用”的原则,提升高速公路服务区的服务功能,我省计划改造建设标准化服务区259对,积极创建示范性服务区,引入特色化经营模式,打造服务区经济增长点。

可以说是“一条大道、两路风景、三季有花、四季洁美”。

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