大道通衢连山海

来源时间为：2021-12-30

“相通则共进，相闭则各退。”统筹沿海沿江沿边和内陆开放，加快培育更多内陆开放高地，是推动长江经济带发展座谈会重要精神之一。

素有“黔北门户”之称的遵义，北连重庆，南连贵阳，是连接成渝地区双城经济圈和黔中经济区的双向经济走廊，在贵州融入长江经济带战略布局中起着桥头堡作用。

近年来，东西部扶贫协作走深走实，融入成渝地区双城经济圈姿态积极，做大做强遵义都市圈、与贵阳唱好“双城记”稳步实施……在推动长江经济带高质量发展过程中，遵义以开放互融的时代姿态，主动拥抱并融入国内国际双循环新发展格局，写下一座西部内陆城市对外开放的新篇章。

借道搭车遵义制造“跨江越洋”

不沿海不沿边，遵义如何搞开放？“借道”渝新欧铁路是生动例子。

渝新欧铁路，从重庆经新疆而连欧洲，沿途穿越六个国家，是“一带一路”重要的国际联运大通道。与重庆毗邻的遵义，积极搭上这趟发展快车，让新型工业化与内陆开放型经济碰撞火花。

2021年12月30日，汇川区高坪工业园区，由贵州中航电梯有限责任公司最新生产的30余台电梯整装待发，从园区直达重庆，再搭乘渝新欧班列至哈萨克斯坦首都努尔苏丹。

作为目前西南地区电梯出货量最多的本土企业，近年来，该公司一边深耕西南片区、上海等国内市场，一边开拓中亚、中东地区市场，2021年实现公司营收5.6亿元，近三年利润平均增速达23。

该公司相关负责人说：“从2019年起，我们的产品就通过‘一带一路’远销到哈萨克斯坦、沙特阿拉伯等。去年，我们又拿下了努尔苏丹的三个项目，今年有望逐步打开其他国际市场。”

在“一带一路”、长江经济带建设和“双循环”格局能量释放的大背景下，抓住时代机遇，充分利用两个市场、两种资源，实现“跨洋”、内销两不误，已成为现在许多遵义实体企业的发展共识。

在正安国际吉他产业园，订单不断“飞”来，生产车间一派繁忙景象。正安脱贫摘帽前，曾是国家级贫困县，既然处于深山之中，何来“国际”？这或许是很多人的疑问。

“经过这些年的交通基础设施建设，物流运输得到了良好保障。我们的产品90以上是出口，2021年吉他出口量达50多万把，主要走海运和渝新欧铁路。”遵义神曲乐器公司总经理郑传玖说。

如今，正安国际吉他产业园已成为全球最大的吉他生产基地，年产600万把吉他，年产值达60亿元，远销30多个国家和地区。事实证明，善于审时度势，勤于苦干实干，山里一样能飞出金凤凰。

赤水市经开区西南（赤水）家具产业园有许多“两头在外”企业，通过利用“近水楼台”的区位优势，园区和四川自由贸易试验区川南临港片区开展互惠合作，利用泸州港航运资源，实现和长江黄金水道的无缝对接，使俄罗斯松木定期搭乘中欧班列（成都）运抵泸州港，再经蓉遵高速运抵产业园。

遵义市特色农产品同样受到国际市场青睐。近年来，遵义市对标欧美、日韩、中东、东南亚等市场和港澳地区市场消费需求，打通国内国际流通环节，为世界奉上遵义的干净茶、生态茶。

“2021年，我市茶叶出口再创新高，出口货值15亿元，位列全省第一。”遵义市农业农村局有关负责人说。

数据显示，2021年1月到11月，遵义市进出口总额达490667.56万元，同比增长27。按照“十四五”规划，随着遵义市围绕“四新”主攻“四化”战略的强力落地，产业链将进一步完善，供给侧结构将进一步优化，发展动能将进一步释放，遵义也将为建设内陆开放型经济找到更多“击球点”。

开放共享区域协作锦上添花

重庆工作，遵义生活。随着贵广高铁、渝贵高铁的开通，遵义和周边重庆、成都等地形成集快速铁路、高速公路、内河航运于一体的综合交通网络，遵义加快融入成渝地区双城经济圈，这一构想已变成触手可及的现实。

毗邻重庆的习水县、桐梓县，背靠青山“卖凉风”，吸引重庆游客避暑，外向型乡村旅游产业风生水起，带动当地经济发展、农民致富，在黔北大地书写了将生态优势转化为经济优势的绿色实践。

“这里的避暑房基本上被重庆人买完了……”在百度“贵州吧”贴吧里，一名网友着自己在习水县避暑时的见闻。“十三五”期间，习水县累计接待游客3298万余人次，实现旅游综合收入331亿余元。在桐梓县尧龙山镇，平均每年就有30万人次前来避暑度假。

如今，遵义作为长江经济带上重要节点城市、西南地区重要交通枢纽以及国家中长期交通规划中明确的63个全国性综合交通枢纽城市之一，已实现“铁公机”联动、“双机场”并举、县县通高速、村村通水泥路。

截至“十三五”期末，全市公路通车总里程达到40015公里，高速公路通车里程1403公里，农村公路通车里程34072公里，水运通航里程1250公里，构建起内畅外联、通江达海的综合立体交通体系，为遵义开放之路提供了有力支撑。

一花独放不是春，百花齐放春满园。遵义立足自身比较优势，坚持融入成渝、巩固上海、抓住广东，整合各县（市、区）工业资源禀赋、产业基础等要素，大力实施“千企引进”工程，推动高端补链、终端延链、整体强链，在积极融入国家发展大局过程中，不断以自身发展促进互惠互利、开放融合。

遵义还把东西部扶贫协作作为对外开放的重要平台。从沪遵协作到珠遵协作，立足“遵义所需、上海/珠海所能”和“上海/珠海所需、遵义所能”，在脱贫攻坚、乡村振兴、优质农产品供销、人才支援、医疗卫生等方面优势互补、务实合作，“山海情”硕果累累。

随着内陆开放上升为国家重要战略，遵义乘势东风，不断迎来新的契机。

2017年，国务院正式批复同意设立遵义综合保税区。2020年，遵义成为国务院批复同意的第五批跨境电子商务综合试验区之一，正全面规划和推进中国（遵义）跨境电子商务综合试验区建设，促进传统产业与跨境电商融合发展。

近日，国家发展改革委印发《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》，提出打造“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，遵义作为贵州仅有的三个城市之一，被列为国家骨干冷链物流基地承载城市，将进一步促进我市冷链物流、产业建设和消费市场等发展。

绿色发展的实践，开放互融的篇章，不断为遵义高质量发展的未来勾勒美好蓝图。

审核：邹杰

遵义日报社记者：刘伊霜

编辑：李京湄、丁一、张黎方夏