本报讯(记者黄杏通讯员丁思江王淼)“人”的流动，有机场、海港、码头、火车站、客运站。那么，“物”的流动呢？铁路有站，海运有港，水运有码头，空运有机场，公路运输却只有一条路！人、货、车，公路物流的三要素，在正在建设的遵义传化公路港综合体，得到很好的整合。
记者走进这个互联网时代遵义最大的物流中心，只见施工现场旁边的临时停车场里，停放了大量的卡车和正在吃中餐的司机。项目办公室主任李彬介绍，公司已开始进行项目试运营，公路港内已集聚164家物流企业，日均静态停车量为240辆，产生人流量近1000人次。
位于遵义县苟江经济开发区东南大道的遵义传化公路港，占地面积约400亩，按照“整体规划、系统推进”原则进行规划建设。项目总投资20亿元，预计将于2016年正式投入运营，届时可创造社会就业岗位2000多个，整合社会车辆近15万辆，年营业额达20余亿元。传化公路港定位于“城市公路物流平台整合运营商”，通过线上线下联动，以卡车司机为主要服务群体，以全网运力交易市场为核心模式，组成一个公路物流的智能指挥体系，实现全网范围内的运力调度采购、实时监控。
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