救援26人乘船割筏助货轮脱困
紧急回航时20人在风雨中迷航
幸运被困海上10余小时后获救
万吨轮船误闯养殖区被困，26名船员出海割筏助大船脱困，没想到回航时因大雨遮挡视线，7艘渔船迷航，20名船员被困海上十几个小时。24日晚，金石滩南部海域风雨交加，海上北风7-8级，阵风一度达到9级，被困渔船随着汹涌的波涛若隐若现，飘摇不定。20名船员随着起伏的海浪在海上漂泊，生死攸关，海浪随时有可能将7条小船吞噬……
货轮被困
万吨货轮误闯养殖区
11月22日下午，浙江籍货轮“新嘉兴”号驶离大窑湾港。17时35分左右，“新嘉兴”号不慎进入金石滩南部养殖区，致使船的螺旋桨被绳索缠住，主机失去动力。
11月24日上午，市海事局、货轮方、养殖户以及金石滩街道办事处四方在金石滩研究确定了清理养殖浮筏开辟航道方案。气象部门预测，当天晚上大连地区将出现大风和降温天气，海面北风风力逐渐增强到7到8级，阵风达到9级。据货轮方介绍，该货轮装有1.3万吨塑料原材料，而且在满载、无动力情况下，如遇大风停留在养殖区内将会非常危险，船上20名船员的生命安全也得不到保障。
养殖户得知这一情况后，非常理解，经几方协商确定，受损失的养殖户表示先协助货船离开养殖区，然后双方再协商损失赔偿问题，与船方共同制订了清理货船离开养殖区航道方案。船东邓总对记者说，感谢海事局、海洋渔业局领导以及大连高素质的律师。原来，船方与养殖户之间缺乏有效沟通和信任，后来在双方律师的介入下，互信和相互协作的氛围和协议达成。
午后，五家养殖户考虑到时间紧迫，于是安排鲁金良、李遵义等26名船员乘坐10艘小马力渔船出海作业。他们此行的目的是到预定海域清理浮筏，从而在养殖区开辟一条长达1000米、宽200米的海上救援通道。“我们原本预计三小时左右便能清理完毕，天黑前我们肯定能回来。”李遵义说，谁也想不到，他们这次出海竟然被困10多个小时。
海中惊魂
20名船员被困大海中
11月25日下午，受困人员李遵义向记者讲起了过去十几个小时里的惊险经历。24日下午4时许，李遵义等人将养殖区内的浮筏清理出一条航道后，拖轮进入，但不知何故，该拖轮又驶离。后拖轮再次驶入航道，于16:50将货轮拖出养殖海域。随即，参加作业渔船开始返航。
作业渔船在返航过程中，由于天色已晚，且海上刮起西北风，除3条渔船于晚7点到10点先后返回游艇港，另有7条渔船被困在海上。“行驶了大约2海里就走不下去了，雨下得特别大，根本看不清航道。”此时，天色渐渐暗了下来，更加不利于在养殖区通行。突如其来的意外起初并没有让船员们惊慌，他们大多数是老船员，七艘船上的20名船员当机立断下了锚，同时将渔船与养殖浮筏绑在一起。
随着时间一点点流逝，海上的风更凶了，雨更大了，海浪从大海深处滚滚而来，扑打在船沿上。船上几无遮挡设施，船员身着的雨衣都被雨水和海水浇透了。为了保持体温，他们需要不断在船上行走，实在受不了了，有些船上的船员不得不抱在一起取暖。
午夜时分，风浪更加凶猛，渔船随着海浪颠起高度达到两米。雨水、海水进入船舱，船上的人员开始不断向外淘水。寒冷、饥饿、忐忑、心慌、焦急、无助……所有人的神经都紧张到了极点。
救援受阻
海监船被迫返航避风
对于很多人来说，这注定是一个不眠夜。市海洋与渔业局获悉险情后，立即启动海上抢险救助应急预案，并成立了现场救援小组。市海洋与渔业局主要领导亲自带队，组织市渔政管理、渔港监督部门人员第一时间赶赴金石滩旅游度假区管委会，与管委会及有关部门现场成立救援工作组，展开抢险救援工作。同时，市海上搜救中心协调北海救助第一飞行队备航待命，准备空中救援。市渔政局所属中国渔政21105号和3艘大马力渔船从棉花岛渔政执法码头出航，赶赴事发地救援。23时45分，中国渔政21105及3艘大马力渔船因恶劣海况无法继续航行，金州新区所属中国海监1085和中国渔政21105号船受海上风浪影响摇摆剧烈，救助风险增大，被迫返航避风。
由于天气问题，海上救助工作无法有效实施，救援小组重新研究部署救助方案。为消除海上受困人员恐慌心理，救助工作组指定专人每隔半小时，与海上受困人员电话联系，鼓励积极心态，并要求渔民穿好救生衣，适当运动，做好海上安全取暖工作。
再起波澜
被困渔船竟联系不上
记者了解到，救援工作组与被困人员的联系一度中断，这让所有人的心都提到了嗓子眼。据了解，20名受困人员身上共有6部手机，为了防止他们与外界失去联系，救援工作组要求他们只开一部手机。
然而25日凌晨3时许，救援小组竟然怎么也联系不上被困渔船，“发短信不回，打电话没信号，当时我们以为发生意外，甚至想让救援船强行进入养殖区进行救援。”参与救援的一位工作人员说。很快，救援工作组又重新与被困人员取得了联系，原来，拿着手机的船员所在的位置正好没有信号。其中一位领导又惊又喜地给船上人员回信息：“你们关机一小时，我们揪心六十分钟。”
终于归来
20名船员均安全上岸
25日凌晨时分，海上的风浪逐渐平息，7艘被困船只的受困人员蜷缩在船上，身体已经发僵发木。天刚刚放亮，7艘被困船立即发动返航，救援工作组也派出大马力船只进行接应。早上7点钟，被困多时的20名船员全部安全上岸。
对于因为协助货船离开事故海域遭遇风险，多名受困人员连说没有想到，因为凭他们的海上经验，当天时间是完全可以安全返航的，但由于回家的方向顶风下雨，开船时根本睁不开眼睛，才导致被困养殖筏区。
半岛晨报、海力网记者佟亮文/图（报料人：毛先生；线索费：100元）
本报有奖报料热线82488888
相关提醒
养殖户应注意收听天气预报
金石滩水产管理服务中心王清堂主任对记者说，现在冬季来临，大风天气增加，而这个时间却正是裙带菜、海带菜的生产繁忙季节，提醒广大海上养殖户一定要注意收听当地天气预报，积极安全地进行管理工作，预留充裕的返航时间，确保在天黑前作业船只安全回港。
多知道点
万吨轮“新嘉兴”号
“新嘉兴”号由嘉兴港口服务有限公司投资近2100万元、委托上海复兴船务公司建造，船长140米、宽20米，3个仓库可容纳1.35万吨煤炭，航速每小时达10.5海里。
