遵义轻轨发展暂时受阻，只因为过重的债务

来源时间为：2021-10-13

遵义轻轨发展暂时受阻，只因为过重的债务

2021-10-1321:59:25来源:

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遵义未来拟建的轻轨是中心城区人民的期盼，“家在轻轨旁”也曾经是沿线房开企业向购房者推广的优势之一，不过，就在这10月9日，贵州省人大发布的“省发展改革委关于省十三届人大四次会议第86号建议的答复”却透露，由于多种原因，这一项目目前尚达不到国务院建设规划受理审批的条件，遵义轻轨发展项目暂时受阻。

据了解到，在今年年初召开的省十三届人大四次会议上，贵州省人大代表、中航电梯董事长胡明向大会提交了《关于推进遵义市轨道交通建设的工作建议》，随后省发改委接办此建议。

实际上，早在今年6月，省发改委已就此回复，并介绍了遵义轨道交通的相关情况。

按照《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），遵义市已满足规划建设轻轨的条件。在省发改委的支持下，遵义市启动了城市轨道交通规划研究编制工作，市政府批复了线网规划，编制了首轮建设规划。省发改委还会同省住房城乡建设厅委托第三方开展了建设规划的技术评估，并出具了评估报告。

按照规定，城市轨道交通首轮建设规划由国家发展改革委会同住房城乡建设部组织审核后报国务院审批。然而，由于遵义市债务负担重过重，目前还达不到建设规划受理审批的条件。目前，遵义市政府正在千方百计化解政府债务，争取及早将债务率降低至安全线内。同时，也正在按照第三方评估报告意见，进一步深化对建设方案、制式选择等的技术论证，同步加大资金筹集、支撑要件等办理。

省发改委还透露，待各方面条件具备后，省发改委仍将支持向国家申报审批建设规划；支持项目审批后申请国家发行地方政府专项债券，支持遵义轨道交通建设。

据了解，遵义轻轨建设（一期）工程一度被列入2020年度全省重大工程和重点项目名单，由于受到资金等因素影响，该项目未能如期动工。

当时的遵义轻轨一期项目包括轻轨1号线和2号线。据当时的媒体报道，轻轨1号线起于新蒲新区高新快线东段的新蒲东站，沿高新快线、长征大道、长新大道、迎宾大道、桃溪大道，经遵义职院、新蒲大道、湿地公园、合兴大道、马家河、新蒲管委会、平庄小区、美的城、颜村、马兰坝、兰家堡、龙洞湾、官井南隧道，线路全长22.45公里，设车站19座。

2号线起于汇川区董公寺站，沿既有川黔铁路通道路中高架向南敷设，后沿环城路、迎宾大道、海尔大道，经航天小学、石佛洞、朱家湾、东欣大道、红花岗区政府、忠庄客运站、保利未来城市、马家湾、遵义南白中学（原遵义县一中），线路全长27.05公里，设车站22座。

有关人士透露，早在2013年，遵义市就开始了中心城区轨道交通前期工作，委托设计单位编制《遵义市城市轨道交通线网规划研究》工作，2015年开始《遵义市轨道交通线网规划》前期策划，同年完成了《遵义市轨道交通线网规划中间报告》，2016年完成了《遵义市轨道交通线网规划（送审稿）》，贵州省住房和城乡建设厅还在遵义市组织召了《遵义市轨道交通线网规划》技术审查会。专家组原则同意通过《遵义市轨道交通线网规划》推荐的技术方案。2017年，川黔铁路中心城区段完成外迁工程，原有铁路或将被改造为城市轨道交通。2018年2月，遵义市城市轨道交通线网及建设规划环境影响评价工作进行第一次公示、遵义市城市轨道交通近期建设规划社会稳定风险分析进行公示。2018年，《遵义市城市轨道交通近期建设规划（2018—2023年）》通过省级评审的专家组评议，遵义符合申报轻轨建设要求。

2019年12月4日，城区33公里的川黔铁路完全拆除，作为未来遵义市轨道交通的2号线主要通道。

尽管暂时受阻，我们对遵义未来的轨道交通建设仍充满期盼！