二手车“遵义会议”前夕：倾听行业的声音

中国汽车流通协会会长沈进军在4月5日发布会上表示：“国八条文件的落实真的会使二手车市场发生根本性的变化，会大大的提升市场的规范度，大大的提升市场的诚信度，大大的提高消费者的满意度。”

整个三月，二手车行业似乎沐浴在政策利好的春风中。

从李克强总理的政府报告郑重提出要“活跃二手车”到业内欢呼鼓舞的“国八条”意见发布，二手车频传的这些利好趋势，也在预示着中国二手车市场更多的机会。

3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》(以下简称“国八条”)，从流动环境、交易登记、税收政策、金融支持等八方面提出意见。

4月5日，中国汽车流通协会召开二手车大会新闻发布会，大会将于7月2-5日在重庆举行，而这次会议也被称之为“遵义会议”。

中国汽车流通协会会长沈进军在4月5日发布会上表示：“国八条文件的落实真的会使二手车市场发生根本性的变化，会大大的提升市场的规范度，大大的提升市场的诚信度，大大的提高消费者的满意度。”

但他也指出，二手车的交易，对新车交易的贡献度和对市场消费的贡献度还差很远。确实，二手车行业很复杂，尤其二手车电商的竞争，常给人感觉混乱、暗流涌动。

4月6日，因58同城在其网站冒充“优信二手车”，优信集团认定其构成品牌侵权，正式向朝阳法院起诉并展开新闻发布会，向58同城索赔3000万，并要求58在其网站及媒体上连续30天公开道歉。

3月30日，专注C2C电商的瓜子二手车宣布获A轮2.045亿美元投资，其直接竞争对手人人车更是宣布在人人车现在正进行超过1.5亿美元的D轮融资，并对外声称已经实现单城盈利，预期下半年实现整体盈利，双方在广告的较量上，烧钱正酣。

然而，让二手车走进了更多公众的视线的，是央视315晚会对车易拍曝光。

也正因此，4月5日，流通协会搭台，请来诸多二手车行业的豪华嘉宾助阵，一是为了宣布二手车大会的流程，另外，也是让这些二手车行业的绝对代表们借着这个舞台，说出自己的心里话。

粗算一下，几位嘉宾的公司市值少则10几亿，多则上千亿，足见这个行业的体量之大，受关注度也越来越高。

沈进军：利好政策会使新车经销商、厂家杀入二手车行业

“二手车市场今年可能会发生一个大的变化。其中一个比较大的变化，新车的经销商和厂家，会在利好的政策下，一下子杀进来，他们杀进来并不是要去推翻谁，而是使经营主体多元化，最终，二手车市场经营交易更规范，消费者的权益会得到更大的保障。”

车易拍CEO杨雪剑：我们看到了政府对二手车行业的理解

“今年车易拍代表整个行业走上了315晚会，这是我们的压力，也是我们的机遇。我们在支持新车做置换的过程中，产品设计存在漏洞。然而在政府调查和调研的过程中，我们看到了政府对二手车行业的理解，大势是要促进整个汽车产业的流通。二手车已经成为汽车产业流通的核心力量，在促进整个汽车产业的流通的过程中，很多政策部门也持支持态度。”

这是杨雪剑首次在315事件后的公开亮相发声。“从央视315关注让我们整个行业一步走入了国民经济的一线产业，以前二手车是边缘产业，从这一步开始走入了支柱产业，在大政策的支持下，在整个社会的关注下，还有在车易拍之前，已经储备的整个交易体系的储备之下，我们会站到一个宽广的台阶。”

杨雪剑认为，二手车大会使行业各方力量坐到一起，携手前行，用更开放、更合作的心态形成竞合的行业态势，让这个行业发展的更快。

优信集团总裁戴琨：80从业人透明诚信才会迎来春风

“不管政策多好，在二手车行业里面，最重要的事情是透明和诚信。透明和诚信是一种信念，是一种元素，是一种敬畏，也是一种坚持。因为二手车其实是一个特别容易投机的领域，诚信透明理念是应该永恒的话题，只有这个行业里80的人都在诚信地去经营这个生意，我们的商品和产品才能迎来真正的春风。”

第一车贷李海燕：8年内二手车行业发展将达顶峰

车的产权如何确定？为什么敢给他做融资？这个车属不属于经销商？

面对这些问题，李海燕表示，最敏感的是地域库存的巨大偏差。“这跟限签有直接的关系因素的，如果第1车贷想发展更多的寄希望于二手车行业的快速发展，二手车行业的快速发展更需要国家层面的支持和认同。我们会积极参与整个二手车行业的政策性、资源性、扩展性的内容共建，发挥更大金融服务的价值，这个价值最终体现行业能够高效、高速、快速运转起来。我相信8年之内，中国的二手车将会发展到顶峰的状态。”

第一车网CEO马晓威：精明消费下需完整可靠的产品服务

马晓威认为，二手车其实是一个精明消费的选择，是一个非常好的选择。现在在这个产业不太成熟的状态下，二手车企业能够给二手车消费者提供一个更完整，更可靠的产品和服务。

广汇汽车二手车总经理田东：税制变动对经销商集团尤为重要

田东认为，税制变动对经销商集团来说是尤其重要的，而且随着时间的延长会越来越明显。“我们原来一直是代理交易，代理服务，二手车整个链条里需要的是诚信，但我们偏偏提供不出完整的规模化、品牌化发展的相关业务。所以第5条的出现，我相信随着时间的延长，越来越让我们在其中发挥自己该有的力量，国5给我们带来的变化也在其中。”

国八条中的第5条：优化二手车交易税收政策按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。

北京亚运村汽车交易市场中心副总蔡海员：国八条应加“临时产权制度”

蔡海员呼吁，国8条应当把临时产权的问题解决。“特别是以北京为代表的限购城市，其实更加需要临时产权制，二手车很多的商家用的证件全都是临时借用，现在没有临时产权制度的执行，在这个行业里面，北京遇到了很多的问题。像天津、杭州和广州，现在都实行了周转指标，其实为经营商户提供了非常大的便利，行业还应该继续呼吁解决临时产权的问题。”

优车成品联合创始人兼CEO丛林：

在国八条中第三条规定，应加快完善二手车流通信息平台建立二手车流通信息工作机制，积极整合现有资源，加强互联互通和信息共享，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。非保密、非隐私性信息应向社会开放，便于查询，符合国家有关要求的信息服务可以市场化运作，已经具备条件的行业信息要进一步加大开放力度。

“这一条让我最兴奋，中国的二手车市场缺乏诚信体系的建立，最大的问题就在于信息不对称，二手车诚信缺失。市场上劣币驱逐良币，一些不良的商家敢去欺骗别人，就是因为为是信息是不对称的，现在如果能查到一辆车的历史，这是从根本上解决一个行业里的劣币驱逐良币效应最根本的措施，把竞争秩序彻底的公平化。从经销商的角度，或者从一个希望建立起自己品牌的经销商的角度，这一条才是真正改变中国二手车最核心的东西。”丛林表示。

北京现代首选二手车副总经理刘铭智：国八条有利于厂家二手车品牌化和连锁化

“国八条中第7条对我们影响最大，一是强调了品牌化、连锁化，强调推动新车经销商开展二手车竞销业务，同时促进置换。这样就是对厂家二手车规模化、品牌化的发展促进最大。”

在国八条中，第七条规定是：积极推动二手车流通模式创新推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营，提升整备、质保等增值服务能力和水平。积极引导二手车交易企业线上线下融合发展，鼓励发展电子商务、拍卖等交易方式。推动新车销售企业开展二手车经销业务，积极发展二手车置换业务。

关于2016年二手车大会

2016，注定将成为中国二手车产业发展的一个非凡的节点。为顺应中国二手车行业发展新趋势，承载着二手车行业的热切期盼，借着政策的东风，以及2015中国二手车行业大会的良好口碑，中国汽车流通协会主办的2016中国二手车大会即将于7月2日-7月5日，在中国重庆隆重举行。

“大会的理念是汇聚二手车行业的力量，唤醒二手车终端消费，带动二手车市场的活跃和更快的发展。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示。

文中图片来源于网络

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《二手车“遵义会议”前夕：倾听行业的声音》相关参考资料:
倾听风的声音、倾听爱的声音、遵义会议、倾听那熟悉的声音、倾听你的声音、倾听风雪的声音、倾听夏的声音、倾听中国企业的声音、遵义会议的现实意义