一文看尽52位嘉宾精彩观点，第二届中国物流遵义峰会讲了啥？
在经济新常态下，变革与创新成为企业生存和发展的基础；在“互联网 ”风潮下，运营模式的重塑成为企业来构筑竞争优势的关键，这是2017第二届中国物流遵义峰会与会者共同的感受。
9月27日下午至28日上午，以“变革与重塑——构建生态化下核心竞争力”为主题的“2017第二届中国物流遵义峰会”。此次峰会由中国物流与采购联合会、贵州省商务厅、贵州省遵义市人民政府主办。
来自中国物流与采购联合会、贵州省商务厅和遵义市政府、国家发改委、工信部、美国供应链管理专业协会等相关领导、国内外专家学者，及来自华为、戴尔、京东集团、传化陆鲸、福田戴姆勒、中国通信服务、瑞士迅达、土耳其央行、湖南一力、易流科技、欧林集团、远成集团、中物华商、比亚迪叉车、中企云链、光大五道口集团、龙鲲保险、新沃运力、音锋机器人、遵义铁投集团等国内外知名的物流、金融、电商、汽车、装备相关中外企业共1500多名代表参加了博览会及峰会。
行业大腕云集遵义，让此次峰会不乏看点。现代物流报记者总结了52位重量级嘉宾的观点。
全体大会着眼全局高屋建瓴
①中国物流与采购联合会会长何黎明：“一带一路”战略把西部地区的发展同我国发展较好的东部沿海地区以及亚欧周边国家联系起来，这为西部地区加快发展提供了前所未有的重大机遇。贵州省位于西南腹地，是连接陆上丝绸之路经济带和海上丝绸之路的西端战略通道和陆海连接线，具有近海、近江、近边的区位优势。
②中国物流与采购联合会副会长任豪祥：近年来，西部物流发展快速，成果丰硕，特别“一带一路”战略实施和贵州内陆开放型经济试验区的确定，把西部经济的发展与东部沿海地区以及亚欧周边国家有机衔接起来，这为西部地区承接产业转移和参与国际物流分工提供了前所未有的发展机遇。
③遵义市政协副主席田刚：近年来，遵义市委、市政府高度重视、始终把物流产业作为遵义市发展第三产业的重中之重。我们将把现代物流作为遵义市经济发展的新引擎，加快物流节点、物流通道和物流品牌建设，全面推进贵州黔北现代物流新城打造，着力构建区域经济新生态圈。围绕打造西部内陆开放新高地的战略目标，借助交通基础设施全面升级的有利条件，借力“一带一路”积极参与国际大物流分工。
④遵义市投资促进局局长龙学精：遵义是生态农业基地，一产增加值位居贵州省第一，素有“黔北粮仓”之称。遵义是国家战略规划的新材料产业化示范基地，贵州省重点规划建设的黔北铝工业基地，形成煤炭、氧化铝、电解铝、铝深加工完整的铝产业链条。在新兴产业方面，以电子信息、智能终端制造和新能源汽车产业为依托，建有院士工作站和重点实验室47个国家高新技术企业84个，省级以上企业技术中心44个，实施国家省部级科技成果转化600多项。
⑤土耳其中央银行首席经济学家约瑟尔戈麦兹：中国金融机构可以用人民币消除贸易壁垒，降低流通成本，提高人民币国际化水平，支撑金融稳定和金融系统的可掌控性，以金融服务促进物流等服务业的发展，促进商贸供应链的整体提升。
⑥北京跨国集团发展研究院副院长艾利克斯·莫拉雷斯：从产业、管理、科技等三维因素可以更好地促进物流与供应链产业的发展。今天的中国可以牵头这份工作。第一是中国政府支持全球化发展。第二就是中国东南沿海经济发达，中西部地区的经济相对落后，总体发展前景广阔。最后中国进口消费需求旺盛。从包容的、可持续的角度来发展各个产业，物流扮演着非常重要的角色。
⑦国家发改委综合运输研究所所长汪鸣：“一带一路”建设的重要任务是大力开展中国与沿线国家之间的国际产能合作。国际产能合作能否实质推进，以及合作的质量和水平，在现代经济发展模式和全球竞争格局下，很大程度上取决于交通、物流与产业联动发展能力，加强交通与物流合作是“一带一路”战略推进的关键和发力点。物流发展机遇主要体现在物流产业扩张和物流产业提升这两个方面。
⑧传化陆鲸科技有限公司副总经理蔡阳春：为改善甚至解决物流行业突出问题,近年来陆鲸从四个方面展开了积极的探索与实践：一是从公路港到城市物流中心，传化公路港为物流企业和货运司机提供集约化作业场景，改善区域内物流行业散乱差局面；二是从车货匹配到运力调度，基于大数据实现精准匹配，缩短配货调车时间，提高效能，为分散货源提供精准运力匹配，从而实现对运力的可控调度；三是从运力整合到运力赋能，充分利用运力聚合效应，赋能运力，扩大车后品牌集采规模，实现O2O车后全场景；四是从物流服务到物流生态，围绕运力，从车后O2O维度，持续提供覆盖司机、车辆、货物的增值服务产品，构建全方位物流生态。
⑨中国通信服务公司供应链管理有限公司总经理徐蔡燎：中国通信服务股份有限公司为通信运营商、通信设备制造商、政府机构和其他企业客户提供通信信息业务的一体化、一站式的解决方案。公司“云仓”和“一盘货”为客户提供全国范围内“一点受理、集约运营、服务全网”的仓配一体化服务。中通服已经成为运营商认可的核心渠道商，消费者认可的全国大连锁。
⑩华为公司全球交通物流解决方案首席专家王群：传统物流向智慧透明物流转型主要有三大痛点：数字化、自动化程度低；跨国多式联运信息流割裂；过程不透明可视，协同运作效率低。为此，华为与生态合作伙伴一起打造智慧透明物流。我们的最终目的是物流企业和制造供应链企业的业务自动化执行，50的决策业务通过智能分析、大数据分析智能的完成，最终达成物流效率的整体提升。
遵义市铁投（集团）党委书记、董事长唐小宇：遵义铁投着力谋划和实施产业导向、重大民生、重大基础设施、转型升级项目；把公司作为真正市场主体，增强项目的投融资承载能力；坚持跨区域发展思维，成为一家以资源联动为核心的多元化国际型企业。遵义铁投的三大目标是：一是建设全国物流重要节点，参与国际物流大分工；打造西部物流开放新高地；建成全省优质农产品集散中心。
四大论坛直面焦点群策群力
28日上午的会议，紧紧围绕“变革与重塑——构建生态化下核心竞争力”这一主题，以四个平行论坛的形式呈现。
四个论坛分别聚焦物流与供应链金融、智慧物流、物流技术与装备及农产品物流，众多优秀企业专家和权威专家齐聚一堂，展开一场头脑风暴。
论坛之一
融合构建——供应链金融与投融资
①光大五道口投资基金管理公司董事长周建民：中国物流企业重组并购的路径和思路：物流企业开展并购整合需要成熟的资本市场交易平台支持；并购方需要具备雄厚的资金实力与丰富的资本市场运作经验；明确、持续的企业并购战略是物流企业并购成功的前提条件；把握合适的并购时机有利于企业实现低成本并购；有序推进整合流程是确保并购整合成效的关键；资本市场由过去的大鱼吃小鱼变成快鱼吃慢鱼、群鱼吃猛鱼；以小博大、蛇吞象模式的并购重组会成为物流业的新常态。
②中企云链金融信息公司首席运营官刘长波：产业链金融特点：评估整个产业链信用状况，尤其是产业链核心企业状况；闭合式资金运作是产业链金融服务的刚性要求，还款来源自偿性和操作封闭性；以核心企业为中心，以产业链为基础，金融（交易结算）是产业链润滑剂；提供覆盖全链条的金融服务（订单、生产、交付、结算），需要多元化资金支持；成长型中小企业是产业链金融服务的主要对象，解决融资难、融资贵；提升核心企业及整个产业链的持续竞争能力，从企业与企业的竞争，走向产业链与产业链生态圈的竞争。
③普洛斯金融控股公司相关负责人李博炜：普洛斯金融的使命是以物流及金融服务为中小企业赋能；愿景是国内领先的物流和供应链金融综合服务提供商和金融资产管理运营商；战略定位是供应链大数据金融公司。普洛斯金融利用供应链大数据，实现智能风控、定价和贷后管理。普洛斯金额的快消品行业业务模式是通过金融与城配解决方案为快消平台进行供应链赋能；食品行业业务模式是专注于贸易商到大型餐饮企业垂直链条，从冷链、资金和数据三个角度为冻品的品牌化赋能。
④天谷信息科技公司北方大区总经理姜楠：电子签名给我们带来什么？全程数字化——业务流程全程在线完成，真正实现全数字化，完美互联网体验，适应移动互联网时代的需要。安全可靠——高强度的认证、高密级的加密保护、国家权威机构认证的服务，完全符合电子签名法、以及相关法规。节能提效——实现在线签署，大大降低纸张、快递、存储、管理的成本；简化签署环节，提高效率。合法合规——符合《电子签名法》《合同法》《电子商务法》规定，符合互联网金融监管要求。
⑤湖南一力集团三正电子商务董事长郏燕萍：供应链成本增加有以下几个方面的主要原因。交易链条冗长，环节多，节点多；现金周期长；链条中留滞的资金主要来自于小微企业；主体企业的履约情况不佳；供应链效率低下，决策成本高；不合理的物流组织方式等。
圆桌论坛：
开放VS闭合——如何构建供应链金融服务生态圈？
①中企云商科技股份有限公司董事长屠建平：对于闭合，供应链金融的业务逻辑是闭合逻辑；对于开放，应该是指构建的共荣生态。
②中央财经大学供应链与运营管理系主任耿勇：开放是“池塘”的概念，是动态的。闭合应该称作“相对的平衡”，任何一个体系都是相对的平衡。
③布比网络技术公司联合创始人兼副总裁张明裕：很多人认为区块链是去中心的。其实不然，区块链是强化中心。
④江苏伙伴物流有限公司董事长杨华：数据的真伪可能成为未来供应链金融风控的最核心的东西。如果供应链金融数据建立在真实的基础之上，国家用数据进行大数据的征信管理，企业构建自己的数据诚信体系，个人和员工建立自己数据的诚信交易，这样有供应链金融，未来才可能形成“以数据征信为核心的供应链金融”。
⑤远东宏信公司交通系统事业部金融业务高级总监原大泳：需要更多从产业发展的整体布局出发，把企业资源进行更加有效的整合，才能够做到与目标企业进行很好的互动。
⑥中物华商集团董事长刘景福：谈到开放和闭合，在生态圈建设上一定要开放，一个封闭的系统不开放，不和外界交换物质能量，一定自发的走向无序。但是在业务端必须坚持闭合，业务端不闭合，无法做到完整的风控。
⑦中物华商新能源有限公司总经理苏永泉：供应链金融，参与企业重要的节点一定开放合作，同时能够挖掘更多的资源，既给他们带来一些效应，同时创造更大的绿色价值。
论坛之二
智慧构建——大数据驱动下的智慧物流
①遵义市铁路建设投资（集团）副总经理陆卫：黔北现代物流新城将打造包括智慧物流、智慧服务、智慧管理的“云上新城”，形成“云下一座城、云上一座城”的新格局。云上物流新城包括云上物流交易所、物流管理平台、综合业务平台、综合服务平台、新城管理平台、智慧物流运行指挥中心、大数据平台和信息基础设施。“云上大数据”依托遵义市铁路建设投资（集团）股份有限公司下属各业务板块产生的海量数据，利用大数据挖掘分析工具，为企业、政府、社会提供决策参考，实现贵州黔北现代物流新城的社会价值、经济价值和管理价值。
②京东集团副总裁兼西南大区总经理胡伟：消费变化和技术更新驱动第四次零售革命到来。这也带来了快递业的升级——体验升级、模式升级、绿色升级。具体来说，体验升级——高效仓配一体物流基础设施，开放共享，不断满足消费者多样化需求；模式升级——场景、渠道融合创新，无人技术全面应用，引领效率革命；绿色升级——全环节技术应用，创新环保。
③戴尔公司高级解决方案专家崔勇：
