贵州这座城城市发达了，将投资475亿修地铁，不是贵阳，也不是六盘水随着我国经济社会的快速发展，城市交通基础建设也发生着日新月异的变化，高速公路、高速铁路以及干线机场等现代化立体交通网络已经在很多城市形成，不仅方便了城市人们的出行，而且对城市的经济带动作用也毋庸置疑。然而，对一座城市而言，拥有市内轨道交通才是一座城市经济实力的体现。目前，我国的大部分省会城市和一线城市都已经拥有轨道地铁交通网络。修建地铁，不仅需要巨大的资金支持，还需要城市人口数量，考验的是一座城市的综合实力。比如我们今天说的这座城市，位于贵州的遵义市，将投资475亿，规划6条城市地铁轨道，不是贵阳，也不是六盘水。遵义，简称“遵”，古称播州，是贵州省地级市，截至2018年，全市下辖3个区、7个县、代管2个县级市和2个自治县，总面积30762平方千米，建成区面积120平方千米，常住人口627.07万人，城镇人口312.42万人，城镇化率49。遵义是首批国家历史文化名城，拥有世界文化遗产海龙屯、世界自然遗产赤水丹霞，曾获得全国文明城市、国家森林城市、国家卫生城市、双拥模范城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市等多项殊荣。根据《遵义市城市轨道交通线网规划》，遵义市城市轨道交通市区线由6条线组成（均为轻型跨座式单轨），总长144公里，估算总投资475亿元；市域线由4条线路组成（中心城区至遵义新舟机场、湄潭县、绥阳县、赤水市，采用市域铁路制式），全长298公里，估算总投资206亿元。根据遵义市政府规划，2020年力争报请国家发展改革委批复《遵义市城市轨道交通线近期建设规划》，并开展城市轨道交通1号线、2号线一期工程可研及初步设计编制及报批工作，力争1号线今年实现实质性动工。启动4号线、5号线、6号线的前期工作。发展地铁轨道交通，一是可以分担城市交通压力。遵义主城区均面临交通堵塞的难题，仅靠汽车、出租车、人行道路地面交通将非常拥挤，轨道交通能缓解都市中心区的交通堵塞，而城市轨道交通是一个重要的分流手段。二是可带动城市发展。轨道交通线路及车站可更好的构建大城市的骨架，为城市居民集聚带来极大的便利，地区的商务、社会娱乐和教育、卫生、文化设施显得人气旺、发展势头好，线网和车站所到之处就是城市兴旺发展的热点。地铁轨道交通的修建不仅方便了市民的出行，更像是一座城市的名片，对于提高遵义的城市知名度，吸引人才和商机方面起到积极作用。
