渝黔快铁12月就要建成通车了，到时候市民就可以乘着动车去各个地方。去哪儿乘动车？可能很多人早已知道，就是位于新蒲新区的新火车站（遵义东站）。
昨日上午，遵义晚报记者来到遵义东站的建设现场一探究竟，看见遵义东站已经成型，正在进行装饰装修工程。
（已成型的站台）
从新南大道进去，遵义东站的施工现场一片忙碌景象，四处都是戴着安全帽紧张施工的工人。站房主体结构已经完成，目前正在进行装饰装修。
记者看到，站房的模样仿遵义会议会址建筑风格，进站大厅前方是偌大的广场，广场底下是停车场，进入大厅，前方是可容纳3000人的候车厅，右边是购票厅、制证室、VIP贵宾厅等，左边是行包托取厅、办公区域等。在站房后方，客运中转枢纽站也已经建设成型，投用后公交车、出租车、班线车等在此侯客。
据施工方中铁电气化局集团，渝黔铁路扩能改造遵义东站站房项目部生产副经理祝步伟介绍，遵义东站站房占地11992平方米，站台雨棚建筑面积2万多平方米，总投资1.52亿元，截至今年第一季度，已完成投资近1亿元。
“这里有4个站台，11条线。”祝步伟给遵义晚报记者介绍，其中7条线属渝黔快铁的客运专线，4条属川黔外迁线（此4条线基本属货运）。
记者看到，站台上虽然还比较乱，但4个站台已经建成，11条铁轨已铺设完毕，站台雨棚基本完成，还有一列施工列车停在站内。
记者还了解到，在国家“八纵八横铁路网”中，渝黔快铁是“包柳铁路大通道”的重要组成部分。
而遵义东站是渝黔高铁最重要、也是最大的中间车站，待今年底渝黔快铁建成投运后，将开通97对列车，全年客流吞吐量预计670万人次，日均旅客到发送量预计15000人次。
旅客从遵义出行至贵阳只需40分钟、到重庆的时间也缩短至1个小时，真正形成了“黔渝一小时”经济圈。
来源：遵义晚报
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