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穿城而过的川黔铁路废弃后，将被利用建首条轨道交通线。
2月26日，记者在遵义市发改委采访获悉，该市城区将建轨道交通。目前，该市已委托设计单位编制完成并修改完善《遵义市城市轨道交通线网规划研究》，计划于今年启动项目前期工作。
城区交通不堪重负轨道交通势在必行
根据国家相关规定，地方财政一般预算收入在60亿元以上、国内生产总值达600亿元以上、城区人口在150万以上，规划线路客流规模达到单向高峰每小时1万人以上的城市，即可发展轨道交通。随着遵义社会经济的发展和200万人口大城市的打造，已经具备建轨道交通资格。2012年，遵义开始谋划轨道交通的建设。
遵义市发改委有关负责人介绍说，除了经济发展的需要，很大程度上，遵义建轨道交通是缘于城区交通的压力。目前，遵义中心城区已开通公共汽车线路34条，另有专用线路12条，拥有公交车辆623辆、出租汽车1637辆，每日公交车载客约65万人次、出租汽车载客约15万人次。而市区交通拥堵严重，小型客要政府财政高补贴，否则难以为继。基于此，该市综合权衡，拟于明年率先动工修建一条大线路，将在2017建成投用，其余线路今后视具体情况决定动工时间。
这条率先建成的大线路定为汇川至南白，为有轨电车。之所以选择这条线，也是从节约成本考虑。据介绍，在此之前，川黔铁路线从遵义城区穿城而过，存在诸多弊病，去年，遵义已经决定将之东移出城。而汇川至南白的轨道交通正好将之改造利用，可以大大节约建设成本。
据了解，汇川至南白的轨道交通全长30多公里，目前，此线站点的设置以及票价的制订等相关细致的工作还在进一步研讨中。时速已经确定，每小时在40至60公里，这是国际惯例。（记者刘鸿摄影报道）
